海南发展

让人摆摊又何妨?_海南发展_论坛_天涯社区

前段时间,海南官方宣布,海南所有市县实现脱贫攻坚,被列为全国15个完全脱贫省份之一。 看来结果还不错。 不得不说,我非常赞同中国的扶贫工作。 全国人民也投入了大量的精力、物力和人力。 用官方的说法,“漂泊的穷人”这个词可能更理想一些。 ,特别是城市弱势群体,我特别呼吁关注城市弱势群体,关心和真诚帮助疫情过后的城市弱势群体。 一是城市弱势群体普遍工作条件差,收入水平低。 说他们的工作条件差并不意味着他们的就业率低。 相反,据我了解,城市社会弱势群体的就业率很高,而且大部分都没有处于“绝对失业”的状态。 受制于收入水平,大部分城市弱势群体物质生活水平低下,生活艰难。 他们一般住在城中村的小房子里。 此外,低社会保障主要包括社会保险、社会救济、社会福利、社会优抚和社会互助等,这对他们来说是意料之外的、不愉快的。 另一方面,城市弱势群体的文化水平普遍较低。 受教育程度低,限制了他们对客观世界的认识,加上现实生活中的挫折,很容易形成错误的世界观。 一种是迷信思维,认为自己现在的困境是缘分,尤其是在几次挣扎和挫折之后,这种思维更容易出现。 这种想法在城市弱势群体中普遍存在,尤其是在老年社会弱势群体中:农民工觉得自己的生活不好。 ; 失地农民感叹生不逢时,农村政策稍微好一点(免农业税等),又失去土地,成为另类“下岗”; 另一个是极端的思维,尤其是在归属问题上,很多社会弱者完全把自己变成弱势群体的原因归咎于社会、政府或商界领袖,因此对社会或政府有强烈的不满: 我熟悉的城市弱势群体包括很多,比如街上的保洁阿姨、绿叔、幸运大叔、街边随意摆摊的菜农、马路上骑电动车卖芒果的小哥哥等等。 他们中的很多人没有固定的职业,没有专业技能,没有完善的社会福利保障,甚至是街道社区的文员、城管、警务助理等等。 不知道统计局是怎么统计的。 例如,海口人均收入7700多,高于全国平均水平。 当然,这和去年的国庆是一样的。 人均旅游7000余人次,居全国首位。 哈哈好吧,但其实我身边的大部分人,比如城管助理、社区工作人员、社区保洁员、绿化工、街道上的环卫工等等,这些都是有固定工资的。 他们中的大多数人都在 2000 年代初期。 其他没有固定工资收入的人可能会更少。 他们中的一些人甚至没有五险一金。 他们基本上住在城市里。中村之中,你觉得他们愿意吗? 当然不是,他们想改变吗? 肯定要改变,他们能改变现状吗? 我想他们中的大多数人可能没有能力或机会改变自己的命运,除了少数情况。 据我所知,他们的生活很艰难。 现实中的海南,物价居高不下,无怨无悔的案例很多。 我希望能够以社会普遍的关注,关心和帮助城市中的弱势群体。 海南自贸区的建设乃至未来自贸港的建设,各种宣传口号,高目标,世界最高水平,超凡发展等等。其实我觉得对中国弱势群体的关心 城市和护理真的很缺乏。 城市的管理缺乏对底层弱势群体的帮助,所以自贸区的建设脱离实际、自信、自主、自主,雄心勃勃。 举几个简单的例子,首先,一个电动汽车上牌问题已经一年多没有解决,严重影响了城市市民的生活。 如果我有钱,我也想开个大车​​去住别墅。 卡有问题,但不给卡。 典型的流氓行为由来已久。 以这样的城管效率,你相信自有猫一区的建设能做好吗? 不如相信母猪会爬树! 有几点感觉让我感觉特别无能为力。 1、晚上带孩子去红城湖公园玩。 孩子们看到可以涂色的玩具,兴高采烈地去玩了。 十几个孩子正在画画,几个城管突然来了,直接动手了。 没收驱逐,孩子们的画板被拿走,他们急得快哭了,卖水果和卖灯具的人赶紧收拾东西跑了。 这种感觉就像是日本鬼子进了村子。 第二个,连续三辆电动车被抓。 上半年几乎是徒劳的。 遇到这次疫情,也是倒霉。 如果我有钱,我也想买辆车开车。 这真是一个严重的流行期。 去坐公共汽车。 现在我每天都坐公共汽车上下班。 我真的想要吗? 因为我没钱! 第三个,从东站电动车上逃出来的大叔,被XXX紧紧抱住,看来XX受了重伤。 不知道他为什么能抱得那么紧,我不明白,但这是他的责任,我也只能想到,湖叔,你惨了,估计你也撑不下去了 逃避这样的事情,你甚至会被监禁。 我忍不住想了想。 其实对于这些拉客的大叔、摆摊的小贩、提供画板的大姐们来说,是相当惨的。 大热天能出来拉客的,多高? 收入? 用电动车招揽顾客是违法的,但有侥幸心理。 因为东站有客户,也有愿意骑电动车的客户,只关注他们的违法违规行为,并没有深入思考如何帮助这些城市。 弱势群体,我觉得很不合适。 其实从脱贫攻坚的角度来看,我认为城市的弱势群体应该是我们下一步扶持的重点。 农村的脱贫攻坚工作已经做到了最好,剩下的部分,是否有这样的乱七八糟的东西,还不好说。上墙的那种,帮不上忙的阿豆,再怎么帮也还是一样,下一步就是城里,城里的弱势群体,只要还在 愿意养活自己,就应该帮助和关心,而不是为了城市的面子而一刀切。 这是一个涉及城市管理的重大问题,也是城市治理中的一个重要问题。 我是海口人,我还是想谈谈我对海口城市管理的看法。 海口双创工作启动以来,不得不说,海口的面貌发生了很大的变化,但对全市弱势群体来说也是巨大的伤害。 ,对于底层的人来说,他们失去了改变命运的大好机会。 这让我对创业创新工作产生了很多负面评价。 我觉得,双创工作以来,海口的城市治理水平还有很大的提升空间。 那么我们应该如何帮助城市中的弱势群体呢? 个人知识有限,只能从个人角度谈谈我的看法! 首先,它绝对不是一刀切的城管。 例如,双创工作直接杜绝了大排档、摆地摊等行为。 我们的城管用一些手段来防止市场上的混乱、无序、不安全、欺凌和欺凌,而不是一个不能放在外面的千篇一律的城市。 ,不能占路,不能摆摊养家,只为城市的面子。 个人认为,对城市的管理不应该是一刀切的拆、禁、封。 我们城市的管理必须考虑到这些最底层的人。 当管理混乱时,我们必须给他们一条生存之道,就像夜市一样。 为他们广泛规划一些区域,让他们申请营业执照,让他们明白脏乱差的东西会被罚款,让他们经营,让他们在指定区域摆摊,让他们卖水果、饮料、玩具、 画板、卖零食、卖槟榔、卖服务、卖早餐、卖椰子怎么样? 如果它们是假冒伪劣或肮脏和欺凌市场的,那么我们的消费者可以找到它们。 我们城管、监管局、派出所可以随时找到,可以随时查证是否齐全,不让消费者吃亏。 一个都找不到,更别说千篇一律的让他们无法运作的办法了。 摩托车招揽也是如此。 我们希望安全有序的运营,而不是直接堵路,让拉客大叔骑认证车,不管是骑手还是乘客。 每个人都必须戴头盔,我们会处理违规行为,而不是直接全面封锁这种载客行为。 老百姓有骑马的需求。 海口的夜市很多,挺热闹的。 我一直认为有一定的补救措施,但我认为这还不够。 目前能够形成的区域比较少。 另一个版本的夜市令人耳目一新。 街边小摊、夜市、烧烤广场等,应尽量扶持商家。 只要不扰民、不污染环境,这些简单的操作也可以让人们方便、方便。 其实我个人认为公园是一个人流量大的地方,老百姓对休闲、娱乐、餐饮都有一定的需求。 除了广场舞,公园还开放了一些流行的娱乐活动。一个火爆的项目,让普通人来操作怎么样? 公园要以园支撑公园,让公园结合其余的人,维护公园的正常运转。 单纯依靠政府资助不仅是昙花一现,而且政府压力也很大。 既然园区建成了,就需要对园区进行一定的商业运营。 为什么不放开一些老人小孩喜欢的有偿服务项目呢? 底层民众关注的焦点依然是物价和就业问题。 一些更加宽容的政策,会让底层民众,特别是城市弱势群体,更容易有更多的就业机会和更多的生存选择,干脆卖瓜果蔬菜,养家糊口。 生活降价,何乐而不为呢? 因此,我呼吁放开城市地摊的管理,不要让城市管理分散城市弱势群体的生存机会。 要划定区域、划定区域、申请许可证,增加道路保洁人员配置。 增加保洁人员的配置,我们应该鼓励他们自食其力,甚至提供各种物质援助、补贴等,而不是一刀切! 说起价格问题,五一假期我在桥头镇的一个朋友家。 当我在路上看到它的时候,很多那些冬瓜在地里和农家被腐烂了。 真遗憾。 和他们聊天的时候,疫情期间,蔬菜到处都烂掉了。 可惜菜地里的蔬菜价格极低,比如小叶青菜。 最近农田蔬菜的价格只有30多分钱。 多少钱? 经过中间多次流通加工,海口市场价格基本比菜地价格高出10倍以上。 不知道流通后的价格是否合理,因为我从来没有卖过蔬菜,中间环节我也不知道,但是,海南作为冬瓜蔬菜大省,占比还是很大的 农业方面,蔬菜流通后价格会涨这么多,海南的物价怎么能不怕呢? 荔枝即将上市,一般10元一斤。 这两天路过好几家水果店,都不愿意买。 是因为我不想吃吗? 就是这个价格让我舍不得买! 猪肉的价格,生猪的价格还是20多一斤,和云南北上广等地13、14元一斤的价格,为什么相差这么大?

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